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高铁路基上碎石作用
2021-01-12T22:01:35+00:00
铁路上为什么要铺碎石子？看完解开我多年的疑惑
这个分两种情况来说，，如果没有道砟，直接把铁轨和枕木铺在路基上，路基可能无法承受列车的重量而向下凹陷，所以道砟的作用就是将轨枕的压力均匀的传到 你所说这种碎石的铁路术语叫“道砟”，其作用和意义在于：1承载列车——钢轨——轨枕的重力，并传递给路基；2将雨水排向铁路边的集水沟，避免铁路受雨水浸 高铁路基碎石的作用百度知道 火车的铁轨下面铺上碎石子是用于把列车及路轨重量分散在路基上，能够减低列车经过时所带来的震动及噪音。 道砟用来铺公路或铁路路基的粗砂砾或碎石，主要是铁 火车的铁轨下面为什么要铺上碎石子？有什么作用？百度知道
普通铁路要铺碎石，而高铁却不要，为什么呢？既有线网易订阅
首先，在铁路轨道下面铺上碎石，可以起到分散列车和铁轨重量的作用，使重量均匀地发布在路基上，降低列车产生的震动和压强，减少列车运行过程中的噪音；其 有砟轨道上密集的碎石子还有一个重要的作用便是减震。 我们知道，这些碎石的外形是不规则的，当列车经过时，巨大的压力使得石子相互摩擦，产生形变，如同弹簧 轨道下的碎石子究竟是啥？为啥火车轨道下面要铺，高铁 碎石 (Ballast)的主要作用有： 为枕木提供稳定的弹性竖向支撑，减小传到路基上的荷载； 固定铁轨的位置； 修正铁轨的高度。 次要作用有： 排水； 防止植物在道床上 为什么铁路两边要铺碎石子呢？ 知乎
同样是铁轨，为何火车轨道下要铺满碎石子，而高铁轨道却不
道砟用的碎石子都有哪些作用呢？ 这种用来建设铁路的小石头，说普通却又不普通，一般都是用的特级花岗岩，石质非常坚硬，铺设在一起，能够承载火车的重量，而 这是因为高铁的速度十分快，而且每节车厢的间隙都非常小，如果在它的铁轨下铺小石子，高速运行的列车容易造成小石子的飞溅，飞溅的小石子则是极大的安全隐患。 同样是铁轨，为什么火车轨道下面要铺碎石子，而高铁轨道却 而在天空降雨时，碎石子之间的缝隙也可以使雨水快速渗入，避免了泥土路基积水引发的沉降和塌陷问题，而在寒冷地区的轨道而言，良好的排水性能也意味着可以抵御冻害。 火车 同样是铁轨，为什么火车轨道下面要铺碎石子，而高铁轨道却
铁路路基上的碎石作用
火车的铁轨下面铺上碎石子作用：把列车及路轨重量分散在路基上铁轨上为什么要铺石子,能够减低列车经过时所带来的震动及噪音。 浅谈铁路路基病害及整治措施参考网 浅谈铁 这个分两种情况来说，，如果没有道砟，直接把铁轨和枕木铺在路基上，路基可能无法承受列车的重量而向下凹陷，所以道砟的作用就是将轨枕的压力均匀的传到路基，保护路基不会损坏。 第二种情况，为什么不用钢筋混凝土代替道砟呢，首先当然是造价太高，其次是混凝土没有弹性，火车经过的时候会对铁轨造成比较大的压力，缩短铁轨的使用寿命，而道砟则有一定 铁路上为什么要铺碎石子？看完解开我多年的疑惑 火车的铁轨下面铺上碎石子是用于把列车及路轨重量分散在路基上，能够减低列车经过时所带来的震动及噪音。 道砟用来铺公路或铁路路基的粗砂砾或碎石，主要是铁路基床所用。 道砟是铁路运输系统中，用作承托轨道枕木的碎石，是常见的轨道道床结构。 工程会在铺设路轨之前，先在路基铺上一层碎石，再加以压实，然后才铺上枕木及路轨。 使用道砟可以使到排水容 火车的铁轨下面为什么要铺上碎石子？有什么作用？百度知道
科普 铁轨下面为什么要铺石头？
分散压力，减少震动力与噪音 一列成百上千吨的列车以上百公里的速度快速通过，对阵木盒钢轨造成了巨大的冲击力。 如果没有道砟，直接把铁轨和枕木铺在路基上，路基可能无法承受列车的重量而向下凹陷。 而道砟的碎石之间的缝隙与质地，很好地起到了分散列车通过时所产生的巨大压力的作用，将压力均匀地分散到地基上。 利用道砟的弹性，很好地分散了列车的震 道砟用的碎石子都有哪些作用呢？ 这种用来建设铁路的小石头，说普通却又不普通，一般都是用的特级花岗岩，石质非常坚硬，铺设在一起，能够承载火车的重量，而且道砟采用的碎石子都是棱角分明的，彼此之间参差交错形成了一定的稳定结构。 这样在火车经过的时候，扛住来自纵向和横向的压力，防止火车的轨道和枕木受压陷入地面，起到很强大的抗压缓冲的作用。 同样是铁轨，为何火车轨道下要铺满碎石子，而高铁轨道却不 而在天空降雨时，碎石子之间的缝隙也可以使雨水快速渗入，避免了泥土路基积水引发的沉降和塌陷问题，而在寒冷地区的轨道而言，良好的排水性能也意味着可以抵御冻害。 火车轨道 这些小小的碎石子同样具有减震降噪的作用，由于道砟对路基具有缓冲效果，一定程度上可以减小车轮与轨道间撞击摩擦产生的噪音,石头与石头间的缝隙也可以吸收震动，这些都大大提升了乘客的乘 同样是铁轨，为什么火车轨道下面要铺碎石子，而高铁轨道却
同样是铁轨，为什么火车轨道下面要铺碎石子，而高铁轨道却
对这些碎石头这么上心，主要是因为它在铁路中发挥了不可缺少的作用。 减少震动，分散受力： 火车非常重，仅一个火车头的重量就在126132吨之间，最重的高达 184吨 ，再加上每节车厢的重量和载重量，仅靠几根铁轨支撑是不现实的； 火车在铁轨上高速行驶时会引起剧烈震动，轮子与铁轨的接触面积也非常小，铁轨承压是非常大的，如果铁轨下方是松软的泥质面， 高铁铁轨为什么铺石子（高铁轨道为什么要铺石子） 时间： 04:47:25 编辑： 未知 1、将机车车辆的荷载通过钢轨，轨枕并经过道床的扩散作用散布于路基面上，起着保护路基的作用。高铁铁轨为什么铺石子（高铁轨道为什么要铺石子）中国历史网 碎石同时可分散列车驶经时产生的震动及高热，保持钢轨的轨距不变，不致发生出轨事故，并可减少噪音，石头之间的罅隙更可迅速排去雨水。 但道砟路轨不及混凝土坚固，碎石又会因列车压力而移位，需定期校正路轨位置，并要补充碎石；道砟的透水性强，可以防止杂草在铁轨上生长，在道砟上还有距离相等的枕木，同样也有抑制植物生长的作用。 世界很多国家的高速 道砟百度百科
高速铁路路基百度文库
一、基床的作用与结构 1基床的作用 基床是铁路路基最重要的关键部位，其主 要作用由以下几个方面： （1）基床由足够的强度 （2）基床具有足够的刚度 （3）基床具有良好的排水性 （4）基床有防冻等特殊作用 f 2基床的结构 一般情况，高速铁路路基基床是由基床表层和底 层组成的两层结构。 最典型的是德国无碴轨道的 线路结构，包括钢筋混凝土板连续板、混凝土连 续层和支持 ，即外轨超高度不足 (欠超高 )；当 时，又会产生多余的 向心加速度，外轨超高度过大 (过超高 )。 欠超高产生离心加速度从而影响旅客舒适度； 欠超高、过超高都会使钢轨承受走行列车的偏压，使内外轨 因过大偏载而引起严重的不均等磨耗。 限制欠超高、过超高以保证高速铁路线路所要求的高平 顺性和高舒适度。 f§22 高速铁路线路的平面和纵断面 一、高速铁路线路平面的主要技 第2章高速铁路基础设施百度文库 其实，火车轨道的碎石其实就是人工铺在路面上，其原因有三点。 其一，碎石子是为了增加火车行驶的 安全性 ，为地面加固加稳。 通常来讲，一列8节的客运列车的重量在420吨到510吨之间，客运列车一般是16节，重量可能会达到1000吨左右，而货运列车装满货物的重量只会更高。 普通列车的内部结构 如此重的列车在轨道上行驶，势必会给路面带来 巨大的负担 ，大 同样是铁轨，为什么火车轨道下面要铺碎石子，而高铁轨道却
同样是铁轨，为什么火车轨道下面要铺碎石子，而高铁轨道却
而在天空降雨时，碎石子之间的缝隙也可以使雨水快速渗入，避免了泥土路基积水引发的沉降和塌陷问题，而在寒冷地区的轨道而言，良好的排水性能也意味着可以抵御冻害。 火车轨道 这些小小的碎石子同样具有减震降噪的作用，由于道砟对路基具有缓冲效果，一定程度上可以减小车轮与轨道间撞击摩擦产生的噪音,石头与石头间的缝隙也可以吸收震动，这些都大大提升了乘客的乘 对这些碎石头这么上心，主要是因为它在铁路中发挥了不可缺少的作用。 减少震动，分散受力： 火车非常重，仅一个火车头的重量就在126132吨之间，最重的高达 184吨 ，再加上每节车厢的重量和载重量，仅靠几根铁轨支撑是不现实的； 火车在铁轨上高速行驶时会引起剧烈震动，轮子与铁轨的接触面积也非常小，铁轨承压是非常大的，如果铁轨下方是松软的泥质面， 同样是铁轨，为什么火车轨道下面要铺碎石子，而高铁轨道却 碎石铺就的路基有一定弹性和吸收噪音的作用，但同时也容易位移变形。 而无砟轨道优缺点正好相反。 高铁速度快，对轨道位移和相对空间尺寸要求很高，无砟轨道是首选。 另外无砟轨道因为没有碎石头，也就不会产生列车通过造成的碎石飞溅。 但还有一个重要的原因没有提到，那就是无缝铁轨的热胀冷缩问题。 在低速铁路中，轨道连接地方都有缝隙，避免热涨时候 为什么普通铁路路基用碎石，高铁用混凝土？有什么说法？
为什么高铁轨道没有碎石（轨道下的碎石子是啥）
有砟轨道上密集的碎石子还有一个重要的作用便是 减震 。 我们知道，这些碎石的外形是不规则的，当列车经过时，巨大的压力使得石子相互摩擦，产生形变，如同弹簧一样挤压伸缩，很好地缓解了压力，减轻了列车的震动，使得列车运行更加平稳安全。 同时，车轮摩擦铁轨产生的巨大噪音也被石子吸收，大幅度地降低了噪音的强度。 利于轨道排水 碎石之间的缝隙利于 高铁铁轨为什么铺石子（高铁轨道为什么要铺石子） 时间： 04:47:25 编辑： 未知 1、将机车车辆的荷载通过钢轨，轨枕并经过道床的扩散作用散布于路基面上，起着保护路基的作用。高铁铁轨为什么铺石子（高铁轨道为什么要铺石子）中国历史网• 高速铁路路基工程特点 （1）车辆运行速度达到200km/h以上，轨道不平顺 对车辆运行的影响被放大，因此要求线下基础具 有高平顺性和高稳定性，以保证行车安全、减小 轨道养护工作量。 f高速铁路路基工程特点 （2）有砟轨道，轨道的不平顺可以通过整道 来减小或消除，无砟轨道可以通过调整钢轨 扣件减小或消除，但钢轨扣件调高量十分有 限，因此，无砟轨道铁路对路基工后 1高铁路基特点百度文库
铁路路基上的碎石作用
火车的铁轨下面铺上碎石子作用：把列车及路轨重量分散在路基上铁轨上为什么要铺石子,能够减低列车经过时所带来的震动及噪音。 浅谈铁路路基病害及整治措施参考网 浅谈铁路路基病害及整治措施 摘要：随着当今我国特色市场经济建设的社会快速健康发展,人们的生活质量水平不断提高。 其中铁路基础设施工程是当代我国现阶段重要的保障性交通基础设施工程,具有相对的特殊意 ，即外轨超高度不足 (欠超高 )；当 时，又会产生多余的 向心加速度，外轨超高度过大 (过超高 )。 欠超高产生离心加速度从而影响旅客舒适度； 欠超高、过超高都会使钢轨承受走行列车的偏压，使内外轨 因过大偏载而引起严重的不均等磨耗。 限制欠超高、过超高以保证高速铁路线路所要求的高平 顺性和高舒适度。 f§22 高速铁路线路的平面和纵断面 一、高速铁路线路平面的主要技 第2章高速铁路基础设施百度文库 我国高速铁路工程上应用了大量的化工新材料。 这些材料在高速铁路中起着举足轻重的作用。 从路基防水到轨道减振，从车体到车厢密封，从接触导线到内饰材料，化工材料的身影几乎无处不在。 许多化工新材料特别是化工高分子材料在减振、降噪、吸音等方面的性能优势是传统的金属、水泥、木材所无法比拟的，许多材料如尼龙、聚脲、聚氨酯、热塑性弹性体等还成为高 高速铁路主要需要用到哪些材料？百度知道
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